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Performances MICHELIN One
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          • Gemischtes / Hartes Gel...
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          • Testsieger
          • FIM-zugelassen
          • Rennen

        MICHELIN Power Pure SC

        Der Rollerreifen mit Zwei-Komponenten-Technologie 2CT

        MICHELIN Power Pure SC
        Fotos

        Beschreibung

        Der Rollerreifen mit der Zwei-Komponenten-Technologie 2CT:
        Außergewöhnlicher Grip in den Kurven dank einer weicheren Gummimischung an den Reifenschultern, Verlängerung der Lebensdauer dank einer härteren Gummimischung in der Mitte

        Sportliche Performance und bestes Aussehen dank des von den Hypersportmotorradreifen inspirierten Profilmusters

        Eigenschaften 

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          MICHELIN Power Pure SC Radial

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        Dimensionen

        Vorne

        Breite Querschnitt Bauart Durchmesser (Zoll) M/C (Load/-Speed Index) TL/TT Buchstabe
        120
        70 - 12 58 P TL
        120
        70 - 12 51 P TL
        130
        60 - 13 M/C 60 P TL
        130
        60 - 13 M/C 53 P TL
        110
        70 - 12 M/C 47 L TL
        110
        90 - 13 M/C 56 P TL
        120
        70 - 13 M/C 53 P TL
        120
        70 - 15 M/C 56 S TL
        120
        80 - 14 M/C 58 S TL

        Hinten

        Breite Querschnitt Bauart Durchmesser (Zoll) M/C (Load/-Speed Index) TL/TT Buchstabe
        120
        70 - 12 58 P TL
        120
        70 - 12 51 P TL
        130
        60 - 13 M/C 60 P TL
        130
        60 - 13 M/C 53 P TL
        130
        70 - 12 56 P TL
        130
        70 - 12 62 P TL
        130
        70 - 13 M/C 63 P TL
        130
        80 - 15 M/C 63 P TL
        140
        60 - 13 M/C 57 P TL
        140
        60 - 13 M/C 57 L TL
        140
        70 - 12 60 P TL
        150
        70 - 13 M/C 64 S TL

        Technologien

        Legende

          Performances MICHELIN One

          Technologien

          • MICHELIN 2CT Two Compound Technology

            Erfolgreiche Verbindung zweier Gegensätze

            Die Gummimischung in der Reifenmitte ist härter. Sie wurde entwickelt, um widerstandsfähiger bei aggressiven Beschleunigungen oder beim Bremsen zu sein und um die Langlebigkeit des Reifens zu verbessern.

            Die Gummimischung ist im Schulterbereich weicher und bietet somit einen besseren Grip bei Schräglage.

            Beispiel für die Verteilung von weicher und harter Gummimischung auf dem MICHELIN Pilot Power 3 Front:

            2CT repartition MICHELIN Pilot Power 3 example
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